به نقل از «خبرگزاری صدا و سیما»

اعلام ورشکستگی شرکت هواپیمایی «فلای بی» انگلیس

تاریخ انتشار: ۸ بهمن ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۹۵۴۸۴۵

به گزارش سرویس بین الملل خبرگزاری صداوسیما؛ به نقل از شبکه تلویزیونی بی بی سی، شرکت هواپیمایی فلای بی، از شرکت‌های هواپیمایی کوچک که بیشتر فعالیت آن در انگلیس و کشور‌های نزدیکِ آن بود، امروز صبح با انتشار بیانیه‌ای به فعالیت‌های پروازی خود که بعد از یک دوره اعلام ورشکستگی بار دیگر آغاز کرده بود، کلاً خاتمه داد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

کد ویدیو دانلود فیلم اصلی

برای شما خبری از یک شرکت هواپیمایی "فلای بی" داریم، این هواپیمایی که پرواز‌هایی منطقه‌ای در سراسر انگلیس را انجام می‌دهد که تعداد قابل توجهی نیز پرواز در ۲۳ مسیر داشت، فعالیت‌های خود را متوقف کرده است؛ به مسافرانی که امروز قصد پرواز با این هواپیمایی را داشتند اطلاع داده شده است که به فرودگاه مراجعه نکنند. فلای بی کمتر از یک سال پیش پرواز‌های خود را بعد از اعلام فروپاشی اقتصادی از سر گرفت؛ اکنون با سایمون کولدر، خبرنگار امور مسافرتی صحبت می‌کنم. سایمون! در این میان چه اتفاقی روی داده است؟
همانطور که گفتید، فلای بی که تلاش دوباره‌ای را برای تبدیل شدن به خط هوایی مقرون به صرفه شروع کرده بود، در اوایل صبح امروز به وقت محلی انگلیس ناکام ماند. مقامات هوانوردی غیر نظامی در انگلیس که مقررات هوایی در انگلیس را تعیین می‌کنند با انتشار بیانیه‌ای گفته است که این شرکت هواپیمایی ورشکست شده است و به مردم (کسانی که بلیط این شرکت را تهیه کرده اند) گفته است به فرودگاه‌ها مراجعه نکنند و به کسانی که بلیط این شرکت را تهیه کرده بودند گفته شده است به دنبال پرواز جای گزین را پیدا کنند یا مسیر جاده‌ای را راه آهن را برای مسافرت انتخاب کنند. این شرکت در ۲۳ مسیر که بیشتر آن‌ها در انگلیس بودند فعالیت می‌کرد، اما به آمستردام و ژنو نیز پرواز می‌کرد و متأسفانه صد‌ها تن از کارکنان امروز صبح در حالی از خواب بیدار می‌شوند که این خبر ناخوشایند را شنیده اند و باید ببینند آینده برایشان چه رقم می‌زند.

انتظار این را نمی‌شد داشت، زیرا چند هفته پیش برنامه پرواز‌های تابستانی خود را متنشر کرد؛ چه مشکلی پیش آمده است؟
سایمون کولدر خبرنگار بی بی سی در امور مسافرتی: فلای بی در مرحله نخست بعنوان یک بنگاه کسب و کار در ابتدای کار زیانی حدود صد و پنجاه میلیون دلار را در طول یک سال متحمل شد، در واقع تا مارس ۲۰۲۰ که همه گیری کووید شروع شد. با این حال یکی از شرکت‌های شریک آمریکایی با نام سایروس کاپیتال باور داشت که این شرکت دارای طرح کسب و کار قابل اعتمادی به عنوان شرکتی هواپیمایی دارد و آن را در آوریل در دو شهر بیرمنگام و بلفاست در سال ۲۰۲۰ به فعالیت بازگرداندند و باور داشتند که می‌توانند آن را به سوددهی برسانند.
با این حال در سطح متوسط، خطوط هوایی بسیار دیگری مانند لورگنر، بریتیش ایرلاینز، ایزی گت همه در مسیر سود دهی قرار گرفته اند و نتیجه اینکه فضای رقابت برای فلای بی بسیار دشوار بود. آن‌ها با تاخیر در تحویل هواپیما مشکل داشتند.

منبع: خبرگزاری صدا و سیما

کلیدواژه: شرکت هواپیمایی فلای بی

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.iribnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری صدا و سیما» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۹۵۴۸۴۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

استفاده از توان فنی و خدماتی شرکت‌های دانش‌بنیان درتوسعه ناوگان هوایی

به گزارش گروه اقتصاد خبرگزاری علم و فناوری آنا از وزارت راه و شهرسازی، مهرداد بذرپاش در جلسه هیئت مدیره شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران (هما) اظهار داشت: توسعه ناوگان هوایی با هدف ارائه مطلوب به مردم ایران در صدر اولویت‌های هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران قرار گیرد.

وی افزود: هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران به عنوان حامل پرچم کشورمان و با در اختیار داشتن تجربه بسیار گرانقدر و ارزشمند در خدمتگزاری به مردم در صنعت هوانوردی، یک افتخار ملی است.

وزیر راه و شهرسازی در ادامه این نشست با تاکید بر قرار گرفتن برنامه اصلاح و ارتقای سطح خدمات به مسافران در صدر اولویت‌های هما بیان‌داشت: مردم باید از هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران همواره خاطره خوش در ذهن داشته باشند.

وزیر راه و شهرسازی با تاکید بر اینکه توسعه ناوگان هوایی باید در صدر اولویت‌های هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران (هما) باشد،‌ گفت: هما با برخورداری از ظرفیت نیروی انسانی متخصص و متعهد در بخش فنی و پشتیبانی می‌تواند میزبان تعداد کثیری از هواپیماها برای ارائه خدمات به مردم باشد.

وی با تاکید بر اینکه بخش‌های تهیه بلیت، خدمات پذیرایی، کاهش تاخیر پرواز‌ها و خدمات فرودگاهی بر میزان رضایتمندی مسافران بسیار تاثیرگذار است، گفت: ایمنی اصلی‌ترین اولویت ما در صنعت هوانوردی است و ذره‌ای قصور در این زمینه پذیرفته نیست.

بذرپاش یادآور شد: رسیدگی به معیشت کارکنان خدوم و شریف هما شامل خلبانان، نیروی فنی و پشتیبانی در صف و ستاد با نگاه متفاوت دنبال شود و از هیچ اقدامی کوتاهی نشود.

وی افزود: مولدسازی دارایی‌ها و بهینه کردن منابع جزو لاینفک اقدامات هما است و ارتقای خدمات از مسیر بهره‌ور شدن منابع اتفاق می‌افتد. همچنین از روش‌های مدیریت مشارکتی و استفاده از همه ظرفیت‌های هما برای اداره هرچه بهتر هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران به کار گرفته شود.

وزیر راه و شهرسازی در ادامه تاکید کرد: با توجه به حضور نیرو‌های متخصص و متعهد باید سیستمی به‌منظور به‌کارگیری توانایی و مشارکت آنها در مدیریت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران طراحی شود.

وی بر استفاده از توان فنی و خدماتی شرکت‌های دانش بنیان تاکید کرد و گفت: با کمک این شرکت‌ها می‌توان راهکار‌های سریع و کاربردی برای برطرف کردن مشکلات  موجود در صنعت حمل و نقل هوایی پیدا کرد.

وی با اشاره به ایجاد ۲ واحد نیروگاهی در سمنان، خاطرنشان کرد: در همین راستا ۲ اقدام صرفه جویانه حداکثری بهره وری و احداث نیروگاه‌های خودتامین در بخش خصوص را دنبال می‌کنیم تا ظرفیت بیشتری ایجاد شود، ضمن اینکه دولت نیز در حوزه تامین انرژی اقداماتی انجام می‌دهد.

انتهای پیام/